PROYECTO: "CORREDOR BOGOTA-BUENAVENTURA"

El Proyecto "Corredor Bogota - Buenaventura" busca atravesar la Cordillera Central conectando los principales centros productivos del pais con el puerto de Buenaventura en el Oceano Pacifico, movilizando mas del 30% de las cargas que se exportan beneficiando asi el comercio exterior Colombiano; Este proyecto tendrá una longitud de 503 kilómetros.Los principales trabajos por ejecutar son la excavación y pre soporte del Túnel.

Al finalizar el proyecto, se construirá un túnel de 8.800 metros, en una carreta de 550 kilómetros. Esta conectará a Bogotá con Buenaventura cruzando la cordillera Central de los Andes y sus vias de acceso conocidas como el Paso de la Línea. vias de acceso que se conectaran:

*Buenaventura-Buga

*Buga- La Paila

*La Paila-Armenia-Ibague

*Ibague-Bogota

El sector Calarcá - Cajamarca, que es el que incluye el Túnel de La Línea y sus obras anexas, cuenta en la actualidad con una longitud de 47 km., la cual, una vez concluidas las obras, será reducida a 33 km. En este proyecto,el presupuesto oficial para ejecutar la obra es de $719.000 millones, e incluye la construcción del Túnel Principal y la ampliación a doble calzada del corredor Calarcá - Cajamarca.

BENEFICIOS DEL PROYECTO
1.Reducción en accidentalidad.
2.Ahorro en altura de 840 m.
3.Ahorro en recorrido de 10 km.
4.Los ahorros en costos de operación.

5.Generacion de mas de 437 empleos.

EL RIESGO GEOLOGICO de la construcción del Túnel de La Línea Fase II, será reducido con la ejecución de la Fase I; Esta fase produjo información de valores geológicos, geotécnicos e hidrogeológicos para un diseño económico y optimizado del túnel principal, así como un importante efecto pre drenaje del macizo rocoso para la excavación del mismo.
La información que se esta obteniendo con la Fase I proveerá de bases para la ejecución de la Fase II del proyecto.

En la actualidad, se dio apertura del proceso de Selección Abreviada para la contratación de los Estudios y Diseños, Gestión Social, Predial y Ambiental, Construcción y Operación del Proyecto "Cruce de la Cordillera Central: Túneles del II Centenario - Túnel de la Línea y Segunda Calzada Calarcá - Cajamarca", por valor de $703.000 millones.El presidente de la SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS, comentó que este es uno de los únicos casos en el mundo en los que para el planeamiento y diseño de un túnel se construye un túnel piloto a escala real, ejercicio que resuelve de una manera casi completa la incertidumbre geotécnica y el riesgo geológico, variables implícitas en la construcción y diseño de este tipo de obras. Además de esto, el túnel piloto será parte del proyecto del túnel vehicular proyectado.

NIVELES DE LECTURA

"TECNOPANEL" TECNOLOGIA QUE SE PRETENDE IMPLEMENTAR EN IBAGUE

Luego de haber realizado acercamientos en poblaciones como Fusagasuga, Granada y Soacha, Hispana Ltda., se decidió por la capital musical.Todo esta dado para que instalen en la ciudad maquinaria por un valor aproximado de 15 mil millones de pesos y generen más de mil empleos. Hispana Ltda. Es una empresa de inversionistas españoles, constituida legalmente en Colombia hace siete meses, que adquirió la patente de una compañía llamada Tecnopanel, ubicada en Málaga, cuya tecnología se pretende incrementar en Colombia. Esta tecnología consiste en un sistema constructivo sismorresistente y termo aislante , basado en un conjunto de paneles estructurales de poliestireno expandido ondulado.Hispana desarrolla la actividad económica en diferentes campos: exportación, importación, pero el núcleo es la fabricación de los paneles.Los ejecutivos, en su visita a Ibagué, aclararon que el propósito de la compañía, como algunos podrían pensar, no es apoderarse del mercado de la construcción, sino agilizar los procesos constructivos.

El sistema de la construcción ha sido muy poco sensible a la evolución, debido a esto y después de muchos años de investigación y desarrollo sobre sistemas constructivos que redujeran los costos y los tiempos de ejecución y por el contrario, aumenten la calidad de los edificios, nace la empresa TECNOPANEL SYSTEM SL, con la finalidad de resolver estos problemas a través de el sistema modular TECNOPANEL, el cual además de de ahorrar tiempo de ejecución y mano de obra, logra resolver en un solo elemento las funciones estructurales y autoportantes, simplificando su ejecución, entregando elevados coeficientes termoacústicos y gran versatilidad de formas y acabados en obra.Tecnopanel está en condiciones de ofrecer a sus clientes la mejor relación calidad / precio y las soluciones tecnológicas más eficaces, proporcionando edificios ligeros y óptimos térmicamente, acústicamente y estructuralmente.

"Los costos son muy competitivos. Lo que pretende la empresa no es construir vivienda y quedarse con todo el negocio de la construcción. Al contrario, es dar a conocer un nuevo producto que va a permitir agilizar los procesos. todo se hace sobre una placa de cemento, donde esta la cimentación. El sistema nuestro disminuye los costos porque es menos pesado", enfatizo Alfonso Lugo Perdomo, asesor jurídico de la empresa.Por su parte, Candido Vásquez Gómez, gerente de hispana, señalo que se instalara una línea con capacidad de producción diaria de 7.400 metros cuadrados de paneles."Estamos hablando mas o menos de 10 o 20 viviendas diarias. en ocho días se puede tener posiblemente una casa terminada" indico Vasquez .Finalmente, Hispana anuncio, que como parte de su programa de responsabilidad social, otorgara 20 viviendas anuales a las familias mas necesitadas de la ciudad y quienes se vinculen laboralmente con ella, tendrán las mismas condiciones que los trabajadores europeos.

DALE CLIK AL SIGUIENTE LINK www.chaleteconomico.com/videos.html Y VERAS UN VIDEO SOBRE EL PROCESO DE EJECUCION DE UNA CONSTRUCCION CON TECNOPANEL.

NIVELES DE LECTURA

DibUjo ArQuItEctOnIcO A TrAvEz DE La HisTorIa

Desde la prehistoria los primeros hombres utilizaron el dibujo como una forma de comunicación, por medio de figuras, ubicados en abrigos, corachas (muros) y el interior de cuevas. Estos dibujos constituyen las formas más primitivas de escritura, que luego se convirtió en símbolos usados en la escritura actual; este lenguaje permitió a los mas antiguos hombres comunicar sus ideas, pensamientos, preocupaciones como la construcción de objetos por fabricar y de refugios para si mismo y para sus actividades.
Este ansia de comunicarse mediante dibujos, ha evolucionado, dando lugar por un lado al DIBUJO ARTISTICO el cual intenta comunicar ideas y sensaciones libremente y con finalidad estetica, y por otro al DIBUJO TECNICO el cual tiene como fin, la representación de los objetos lo más exactamente posible, en forma y dimensiones.Segun el campo de desempeño el dibujo tecnico se clasifica en:

Dibujo mecánico: se emplea en la representación de piezas o partes de máquinas, vehículos como grúas y motos, aviones, helicópteros y máquinas industriales.

Dibujo eléctrico: se refiere a la representación gráfica de instalaciones eléctricas en una industria, oficina o vivienda o en cualquier estructura arquitectónica que requiera de electricidad.

Dibujo electrónico: representa los circuitos que dan funcionamiento preciso a diversos aparatos que en la actualidad constituyen un adelanto tecnológico como las computadoras, amplificadores, transmisores, relojes, televisores, radios y otros.

Dibujo geológico: se emplea en geografía y en geología, en él se representan las diversas capas de la tierra empleando una simbología y da a conocer los minerales contenidos en cada capa. Se usa mucho en minería y en exploraciones de yacimientos petrolíferos.

Dibujo topográfico: representa gráficamente las características de una determinada extensión de terreno, mediante signos convencionalmente establecidos. muestra los accidentes naturales y artificiales, cotas o medidas, curvas horizontales o curvas de nivel.

Dibujo urbanístico: se emplea en la organización de ciudades, en la ubicación de centros urbanos, zonas industriales, bulevares, calles, avenidas, jardines, autopistas, zonas recreativas entre otros.

Dibujo Arquitectonico: abarca una gama de representaciones gráficas con las cuales se realizan los planos para la construcción de edificios, casas, quintas, autopistas, iglesias, fábricas y puentes entre otros. Se dibuja el proyecto con instrumentos precisos, con sus respectivos detalles, ajuste y correcciones, donde aparecen los planos de planta, fachadas, secciones, perspectivas, fundaciones, columnas, detalles y otros. El dibujo arquitectónico se puede dividir en tres grupos:

*Dibujos preliminares: el estudio de un proyecto comienza con un programa redactado con base a las necesidades del propietario, función de la construcción, materiales y carácter del sitio. Luego se trabaja en el dibujo del croquis, por medio del cual las primeras ideas encuentran expresión y se estudian las distintas soluciones factibles, Hasta que una es seleccionada como esquema básico.

*Ante proyecto: es lo que generalmente se entrega al propietario de una obra para que de su conformidad o discuta sobre él las modificaciones a introducirse en elproyecto final.

*Planos de obra: contienen los datos referidos a la estructura y edificacion del proyecto. Estos datos contienen las instrucciones que el proyectista da al constructor y deben considerarse de tal forma, que este último pueda trabajar libremente sin interrumpir la obra para formular consultas.

El dibujo Arquitectonico es un lenguaje universal con el cual nos podemos comunicar con otras personas, sin importar el idioma ya que emplea signos gráficos, regidos por normas internacionales que lo hacen más entendible. Para que un dibujo Arquitectonico represente un elemento de comunicación completo y eficiente, debe ser claro, preciso y constar de todos sus datos; todo esto depende de la experiencia del dibujante en la expresión gráfica que realice, bien sea un croquis, una perspectiva o un plano.No queda rastro alguno de estos primeros dibujos, pero se sabe en forma definitiva que el hombre usó dibujos, porque no podría haber diseñado y construido lo que hizo sin usar dibujos relativamente precisos. La función de los dibujos arquitectónicos ha permanecido sin cambio alguno desde los primeros siglos hasta nuestros días.